AF40 jest skrzynią zaprojektowaną przez koncern AISIN (Japonia) by sprostać pojazdom z maksymalnym momentem obrotowym nie przekraczającym 440 NM. Obecnie szeroko stosowana w wielu pojazdach jeszcze większej ilości marek : Opel, Volvo, Citroen, Lancia, Alfa Romeo etc.
Najważniejsze jest to przekładnia 6-biegowa. Dzięki modułowej konstrukcji i ograniczonej liczbie części użytych w procesie projektowania skrzynia ta charakteryzuje się doskonałymi parametrami, ograniczonym ciężarem, oraz niższymi kosztami produkcji. Tyle producent. Życie pokazało i pokazuje nadal trochę inny obraz tej skrzyni.
Oznaczenia skrzyn:
Waga skrzyni : około 94 kg
Ilość oleju: ~7 litrów, wymiana około 3 litrów
Stosowany olej: JWS 3309 (akurat w tym wypadku Volvo), ATF AW-1
Ogólnie o skrzyni :

Foto: opracowanie własne prnd.pl
Na początek co uderza - podobieństwo do opisywanej przez nas wcześniej skrzyni tego samego producenta TF-60SN. Tak naprawdę skrzyni TF80SC jest nieznacznie większa od swojego brata, ale rozwiązania są takie same. Co ważne ponieważ jest nieznacznie większa nie można części zamiennie przekładać między skrzyniami. Milimetry w mechanice mają olbrzymie znaczenie.
Przełożenie skrzyni:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
| 4.148 | 2.37 | 1.556 | 1.155 | 0.8591 | 0.686 | 3.394 |
Schemat załączania poszczególnych koszy i taśm hamulcowych.
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | |
| R | X | X | ||||
| 1 | X | X | ||||
| 2 | X | X | ||||
| 3 | X | X | ||||
| 4 | X | X | ||||
| 5 | X | X | ||||
| 6 | X | X |
Sterownik skrzyni AWTF-80SC:

foto: prnd
Występowanie w: