Postanowiliśmy w kilku prostych zdaniach opisać Państwu podstawowe różnice pomiędzy skrzyniami AG4 095 a 096.
Temat poruszamy tylko dlatego, że otrzymaliśmy już sporo zapytań o różnice. Większość użytkowników pojazdów z automatyczną skrzynią biegów po jej awarii myśli,że można stosować je zamienne. Jednak nie. Różnice są może i niewielkie, ale w nich cała wielkość!
AF40 jest skrzynią zaprojektowaną przez koncern AISIN (Japonia) by sprostać pojazdom z maksymalnym momentem obrotowym nie przekraczającym 440 NM. Obecnie szeroko stosowana w wielu pojazdach jeszcze większej ilości marek : Opel, Volvo, Citroen, Lancia, Alfa Romeo etc.
Jeżeli jesteś posiadaczem ciężarówki, bądź autobusu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów firmy ZF to także musisz dbać o wymianę okresową płynów.
W załączniku do tego artykułu znajdą Państwo plik z olejami ZF, oraz ich przeznaczeniem w szczególności :
Niewiele w automatycznych skrzyniach biegów zmienić się może. A to z 6-biegowych skrzyń powstają 8-biegowe. A to wymyślono bezstopniowe skrzynie CVT. Jednak nic nie jest takim kamienień milowym w rozwoju AT jak wynalezienie skrzyni DSG (Direct Shift Gearbox).
Popularna skrzynia automatyczna wśród średniej klasy pojazdów koncernu Aisin typ TF-60SN, kodowe oznaczenie grupy VW 09G. Skrzynia ta była pierwszą na świecie z 6 biegami. Stosowana głównie przez koncern VW w swoich średniej klasie pojazdach. Także montowana w japońskich konstrukcjach.
Wielu spośród naszych użytkowników zastanawia się co tak naprawdę jest ten kickdown? Postanowiliśmy w miarę przystępny sposób wyjaśnić wszystkim co to jest i jak działa.
W naszych poradach często pada stwierdzenie, że by dokładnie sprawdzić stan skrzyni należy gwałtownie przyśpieszać by uruchomić kickdown wcisnąć pedał gazu do dechy. Dokładnie o to chodzi.
Dostajemy wiele zapytań od Państwa odnośnie kodowania nazw i oznaczeń skrzyń automatycznych. Staramy się jak możemy by każdy artykuł zawierał wszystko dokładnie rozpisane co i jak. Postanowiliśmy stworzyć taki podstawowy informator o tym co kryję się za kodowymi nazwami najpopularniejszych skrzyń ZF.
6HP26 jest skrzynią, która wydawać by się mogło zaprezentowaną niedawno. A tak naprawdę od jej premiery minęło już ponad 9 lat (pierwsze wersje w 2001).
Obecnie montowana w wielu samochodach - szczególnie luksusowych na całym świecie. Pierwsza 6-biegowa skrzynia koncernu ZF.
Oznaczenia skrzyni :
Wraz z premierą BMW nowej serii 7 w 2009 firma ZF opracowała całkowicie nową konstrukcję skrzynie ZF8HP45.
Dodatkowe oznaczenia - zależne od modyfikacji to 8HP30 / 8HP45 / 8HP55 / 8HP70 / 8HP90
Skrzynie te stanowią kolejny etap rozwoju skrzyń serii 6HP.
Schemat pokazujący masy stosowanych skrzyń:
Nazwa AW wywodzi się od producenta Aisin Warner. Japońska firma. Często zwana również AF23/33 szczególnie przez koncern GM (23 – 4 cylindrowe, 33 silniki V6). Pomimo występowania tych typów skrzyń w wielu modelach potrafią się ona różnić na tyle układem budowy, że nie można ich stosować naprzemiennie.
Zaczniemy może od opisania kilku faktów dotyczących skrzyni 722.9:
Audi jako jeden z pierwszych producentów samochodowych zaoferował przekładnię CVT "Continously Variable Transmission" co oznacza bezstopniowe zmienne przełożenie. W tym przypadku mamy do dyspozycji 6 biegów, gdzie 6 jest tzw. nadbiegiem (overdrive)
Skrzynia automatyczna produkcji koncernu ZF. Oznaczenie kodowe ZF 5HP18.
W załączniku do tego artykułu można znaleźć bardzo przydatny schemat skrzyni, opis wszystkich części, wraz z ich numerami producenta ZF. Dodatkowo kilka przydatnych informacji na temat serwisowania poniższej skrzyni automatycznej.
Ponieważ otrzymywaliśmy olbrzymią ilość zapytań dotyczącą ilości oleju potrzebą do wymiany. Poniżej lista skrzyń automatycznych. Czekamy na informację od Państwa dotyczące pozostałych typów skrzyń. Przypominam iż poniższa lista jest własnością portalu PRND i nie może być kopiowana, powielana bez zgody portalu. Copyright ©.