A6LFX/A6MFX AT Kia Sorento
Skrzynia biegów produkowana jest w Korei Południowej. Sygnowana
Dwusprzęgłowe skrzynie biegów - porównanie
Dodano: 21 Kwi 2013 o godz.18:46
Dwusprzęgłowe skrzynie biegów takie jak DSG, PDK czy PowerShift to najbardziej zaawansowane konstrukcje montowane obecnie w samochodach osobowych. Takie przekładnie łączą zalety manualnej skrzyni biegów z możliwością pełnej jej automatyzacji. Takie skrzynie potrafią zmieniać biegi szybciej niż najlepsi kierowcy wyścigowi.
Porównanie wybranych dwusprzęgłowych skrzyń biegów
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów |
Montowana w samochodach |
Premiera |
Waga |
Ilość biegów |
Ilość sprzęgieł |
TCT
|
 |
2010 | 81 kg | 6 biegów | 2 suche sprzęgła |
PDK
|
dla
|
1983* (pierwszy raz tę skrzynię zamontowano w 1983r. w wyścigowym modelu 962; w tych nowoczesnych zasada działania została ta sama) |
120 kg | 7 biegów | 2 sprzęgła mokre |
EDC
|
 |
2010 | 82 kg | 6 biegów | 2 sprzęgła suche |
DSG
|
|
2010 | 94 kg lub 109 kg (4x4) |
7 biegów | 2 sprzęgła mokre |
PowerShift
|
|
2008 | 81 kg | 6 biegów | 2 sprzęgła mokre |
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów |
Montowana w samochodach |
Moment obrotowy |
Polecany olej |
Zużycie paliwa mniejsze |
Pojemność skrzyni |
TCT
|
|
350 Nm |
RAVENOL DCT/DSG Fluid |
10 % | 1,9 litra |
PDK
|
dla
|
500 Nm
|
RAVENOL DCT/DSG Fluid |
9 % | 5,2 litra |
EDC
|
|
240 Nm |
RAVENOL DCT/DSG Fluid |
17 % | 1,7 litra |
DSG
|
|
350 Nm |
RAVENOL DCT/DSG Fluid |
8 % | 7,2 litra |
PowerShift
|
|
450 Nm |
RAVENOL DCT/DSG Fluid |
13 % | 5,8 litra |
Tak bardzo podobne w zasadzie działania i tak bardzo różne w rozwiązanich technicznych. Masz pytania napisz ?
Robert Handzel
Komentarze
Może dodatkowa kolumna ze stopniem awaryjności?
Może dodatkowa kolumna ze stopniem awaryjności?