Według zapewnień specjalistów z firmy ZF Sachs i danym, które przedstawili niedawno wcale nie spodziewamy się zakończenia produkcji skrzyń manualnych. Nie mniej jednak ci inżynierowie zauważają, że coraz więcej europejskich użytkowników wybiera wersje automatyczne.

Analizując poniższy wykres należy także zwrócić uwagę że na przestrzeni tego czasu przybędzie ludności na świecie, jak i zdolność do zakupu dodatkowego -2 samochodu  w krajach postkomunistycznych się zwiększy.

Foto: zf.com

Jak widać na powyższym wykresie największy przyrost będą miały skrzynie typu DSG. Czyli automatyczne 2-sprzęgłowe, choć tak naprawdę to budową przypominają skrzynie manualne.

Oryginalne oleje do skrzyni dwusprzęgłowych typu DSG - PENTOSIN

Na podstawie danych firm produkujących skrzynie biegów

Powyższy schemat pokazuje nam rozwój sytuacji do roku 2015 i tak :

• MT-skrzynie manualne,
• AT - automatyczne skrzynie,
• CVT - bezstopniowe e.g Multitronic,
• DCT - Dual Clutch Transmission - 2 sprzęgłowe skrzynie typu DSG,
• AMT - podkategoria skrzyń 2-sprzęgłowych