Kolejna skrzynia automatyczna Japońskiej firmy JATCO.
Zaprojektowana dla średniej kalsy i pojemnościpojazdów terenowych i limuzyn. Stsoswana głównie przez firmę Nissan.
Cechuje się:
Chyba bardzo nielubiane przez użytkownikiów typ skrzyni automatycznej CVT - bezstopniowe przekładnie pasowe. Dlaczego nielubiane? Bo potrafią się szybko zużyć (szczególnie pasy) i są przez to drogie w naprawie. Jednak rozwija je się dlatego, że zajmują mniej miejsca, pozwalają na bardzo komfortową zmianę biegów, oraz ograniczają zużycie paliwa.
Już w marcu2008 było głośno na temat nowych modeli skrzyni automatycznych wychodzących ze stajni Japońskiej firmy inżynierskiej JATCO. Modele zaprezentpowane wówczas powoli wchodzą do sprzedaży. Mówimy tutaj szczególnie o modelu JR710E i JR711E. Specjalnie zaprojektowane 7-biegowe skrzynie do średniej i wyższej klasy pojazdów.
Według zapewnień specjalistów z firmy ZF Sachs i danym, które przedstawili niedawno wcale nie spodziewamy się zakończenia produkcji skrzyń manualnych. Nie mniej jednak ci inżynierowie zauważają, że coraz więcej europejskich użytkowników wybiera wersje automatyczne.
Wraz z premierą BMW nowej serii 7 w 2009 firma ZF opracowała całkowicie nową konstrukcję skrzynie ZF8HP45.
Dodatkowe oznaczenia - zależne od modyfikacji to 8HP45 / 8HP55 / 8HP70 / 8HP90
Skrzynie te stanowią kolejny etap rozwoju skrzyń serii 6HP.
Schemat pokazujący masy stosowanych skrzyń:
Wraz z premierą Lexusa Ls460AWD, LS460L firma Aisin zaprezentowała pierwszą w świecie automatyczną skrzynię biegów 8-stopniową TL-80NF.
Skrzynia charakteryzuje się :
Zaprezentowana wraz z najnowszym modelem Toyoty Camry i Highlander skrzynia należy do kategorii średnio-momentowych AT.
Kilka ciekawostek:
Światowa premiera najmniejszej Toyoty-IQ zbiegła się z pokazem najnowszego dzieła koncernu Aisin skrzyni CVT XA-11LN - zobacz występowanie.
Kilka ciekawostek:
Aisin jako wiodący w świecie producent automatycznych skrzyń biegów wraz z premierą Lexusa serii GS wyposażonego w silnik hybrydowy przedstawił skrzynię automatyczną HR-10 i HR-10F (4WD) zamontowane w pojazdach Lexus i Toyota - sprawdź występowanie.